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“十三五”交通扶貧規(guī)劃及交通扶貧工作開展情況發(fā)布會

發(fā)布時間: 2016-11-24 11:42:22 | 來源: 中國網(wǎng)·中國扶貧在線 | 作者: 辛聞 | 責(zé)任編輯: 王虔

關(guān)鍵詞: 十三五,交通扶貧規(guī)劃,交通扶貧,工作開展,新聞發(fā)布會

中國日報記者:

剛才聽您介紹說,我們農(nóng)村公路發(fā)展取得了很大成就,但是我們平時也看到,有些農(nóng)村公路出現(xiàn)了管養(yǎng)不到位、路況不好的現(xiàn)象,能不能請談一談在農(nóng)村公路管養(yǎng)方面有哪些具體舉措?

2016-11-24 10:39:07

戴東昌:

這個問題非常重要,應(yīng)該說點到了非常重要的問題,也是目前我們正在重點抓的一個補短板的方面。

對于公路這樣的基礎(chǔ)設(shè)施來講,建設(shè)非常重要,但是養(yǎng)護(hù)在一定程度上更重要?;A(chǔ)設(shè)施在初期投入都非常大,這樣巨額的投資之后,如果養(yǎng)護(hù)不好,它的使用壽命就會大打折扣,所以我們一直把養(yǎng)護(hù)工作放在重要位置。但是,農(nóng)村公路這幾年規(guī)模增長很快,但是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,所處的氣候、地質(zhì)條件差,如果養(yǎng)護(hù)不到位,更容易受到損壞,所以農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理工作,伴隨著農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程加快和里程不斷增加,我們把它擺在非常重要的位置來抓。

2016-11-24 10:39:42

戴東昌:

這個問題非常重要,應(yīng)該說點到了非常重要的問題,也是目前我們正在重點抓的一個補短板的方面。

對于公路這樣的基礎(chǔ)設(shè)施來講,建設(shè)非常重要,但是養(yǎng)護(hù)在一定程度上更重要?;A(chǔ)設(shè)施在初期投入都非常大,這樣巨額的投資之后,如果養(yǎng)護(hù)不好,它的使用壽命就會大打折扣,所以我們一直把養(yǎng)護(hù)工作放在重要位置。但是,農(nóng)村公路這幾年規(guī)模增長很快,但是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,所處的氣候、地質(zhì)條件差,如果養(yǎng)護(hù)不到位,更容易受到損壞,所以農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理工作,伴隨著農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程加快和里程不斷增加,我們把它擺在非常重要的位置來抓。

2016-11-24 10:39:42

戴東昌:

目前,我們農(nóng)村公路占整個公路總里程的比例非常大,農(nóng)村公路已經(jīng)接近400萬公里了,這是我們巨額的資產(chǎn),我們要花大力氣保護(hù)好它。我們一直秉承的理念是“三分建,七分養(yǎng)”,作為工作的一個方針。多年來,我部一直高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作,明確了"建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展"的工作方針。2005年開始,那是農(nóng)村公路全面加快建設(shè)的早期階段,我們就已經(jīng)把農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理工作納入非常重要的位置來做,在此基礎(chǔ)上,2005年國務(wù)院辦公廳就印發(fā)了我部會同相關(guān)部委研究制定的《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》,指導(dǎo)和促進(jìn)各地農(nóng)村公路管養(yǎng)體制的建設(shè)和改革工作,應(yīng)該說這個方案的出臺,對于農(nóng)村公路的管養(yǎng)體制起到了非常好的作用,意義重大。2011年開始,我部組織了為期三年的"農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年"活動,去年又頒布實施了部令《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》。截至2015年年底,全國農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到97.3%,優(yōu)良中等路率達(dá)到80.6%??梢哉f,農(nóng)村公路"有路必養(yǎng)"基本實現(xiàn),"養(yǎng)必到位"步伐在逐步加快。

2016-11-24 10:42:02

戴東昌:

但是我們看到,當(dāng)前我國農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的高峰期已經(jīng)到來,加之部分早期建成的農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)較低,抗災(zāi)能力較弱,安全設(shè)施不到位,未來一段時間,養(yǎng)護(hù)和管理的任務(wù)將十分繁重。據(jù)測算,全國約100萬公里需要大中修,占總里程的四分之一。

下一步,我們將全面推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化發(fā)展,切實做到“有路必養(yǎng)”“養(yǎng)必到位”。一是深入貫徹落實《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》,建立健全“縣為主體、行業(yè)指導(dǎo)、部門協(xié)作、社會參與”的養(yǎng)護(hù)工作機制,落實好縣級人民政府的主體責(zé)任,發(fā)揮好鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會和廣大群眾的作用。二是推動各地把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金逐步納入地方財政預(yù)算。三是加強技術(shù)指導(dǎo),啟動低交通量農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究,建立健全適應(yīng)當(dāng)?shù)靥攸c的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范體系。

2016-11-24 10:46:42

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